將這臺(tái)車放在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境來看 ，寬體都是套件為了提升駕駛時(shí)的反饋與參與感 。新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計(jì)藍(lán)本，鵝頸

相較于多數(shù)主打靜音與便利的式尾n首電動(dòng)車，并提供6速手動(dòng)擋，寬體峰值可達(dá)286匹馬力，套件視覺沖擊力強(qiáng)烈。鵝頸整車張力明顯。式尾n首外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競(jìng)技化裝飾，寬體

網(wǎng)易汽車8月27日?qǐng)?bào)道 2025成都車展，套件大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上，鵝頸現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相，式尾n首從剎車卡鉗到桶椅  ，寬體

套件Elantra N TCR Edition把外觀 、鵝頸兼具性能與情懷。它明顯不是為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的 。底盤和內(nèi)飾上的賽車元素放大，強(qiáng)調(diào)“可觸碰的駕駛體驗(yàn)” ：從發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪到手動(dòng)換擋 ，動(dòng)力方面搭載2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，

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