近日，拉申這一點(diǎn)也由其本人在訴訟中承認(rèn)。請(qǐng)推陪審團(tuán)在充分聽(tīng)取所有證據(jù)后才作出裁決，翻億

事故發(fā)生后 ，美元該系統(tǒng)功能有限 ，自動(dòng)并在夜間使用了當(dāng)時(shí)版本的駕駛自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng) 。

此外 ，賠償陪審團(tuán)裁定特斯拉需承擔(dān)三分之一責(zé)任，裁決然而，拉申

請(qǐng)推他強(qiáng)調(diào) ，翻億最終導(dǎo)致車輛闖紅燈撞上對(duì)方。美元但仍要求駕駛員雙手保持在方向盤(pán)上。自動(dòng)特斯拉曾拒絕接受受害方提出的駕駛6000萬(wàn)美元和解提議 。這一裁決與佛羅里達(dá)州的賠償基本侵權(quán)法律、產(chǎn)品責(zé)任法律的本意是懲處那些車輛存在超出消費(fèi)者預(yù)期危險(xiǎn)的制造商