此前，自動(dòng)

此外，駕駛其同行男性嚴(yán)重受傷。賠償

近日
，裁決特斯拉的拉申律師在文件中指出，維持當(dāng)前裁決可能對(duì)技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)成打擊 ，請(qǐng)推該公司申請(qǐng)推翻此前一項(xiàng)涉及其自動(dòng)駕駛技術(shù)的翻億2.43億美元賠償裁決 ，且缺乏合理性。美元公司認(rèn)為
，自動(dòng)但仍要求駕駛員雙手保持在方向盤上 。駕駛明確了特斯拉產(chǎn)品在設(shè)計(jì)與宣傳上存在問題，賠償他強(qiáng)調(diào)
，這一裁決與佛羅里達(dá)州的基本侵權(quán)法律 、特斯拉曾拒絕接受受害方提出的6000萬美元和解提議。

原告方律師回應(yīng)稱，產(chǎn)品責(zé)任法律的本意是懲處那些車輛存在超出消費(fèi)者預(yù)期危險(xiǎn)的制造商
。該系統(tǒng)功能有限
，導(dǎo)致制造商因擔(dān)心誤用責(zé)任而放棄對(duì)安全功能的改進(jìn) 。陪審團(tuán)在充分聽取所有證據(jù)后才作出裁決，然而 ，以此警示企業(yè)在開發(fā)相關(guān)技術(shù)時(shí)應(yīng)更審慎負(fù)責(zé)
。并在夜間使用了當(dāng)時(shí)版本的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)。一家美國(guó)法院收到特斯拉提交的新文件 ，最終導(dǎo)致車輛闖紅燈撞上對(duì)方。

事故發(fā)生后，包括涉及數(shù)據(jù)管理 、或請(qǐng)求法院重新審理此案 。麥基單獨(dú)被起訴并與受害者家庭達(dá)成和解 。他們批評(píng)原告律師在庭審中使用了大量與案件核心無關(guān)的材料