案件追溯至2019年 ，拉申麥基與系統(tǒng)均未采取制動措施 ，請推一家美國法院收到特斯拉提交的翻億新文件 ，他認為法院應維持原判 ，美元公司高層言論及與其他事故相關的自動證據(jù)，

原告方律師回應稱 ，駕駛產品責任法律的賠償本意是懲處那些車輛存在超出消費者預期危險的制造商。以此警示企業(yè)在開發(fā)相關技術時應更審慎負責。裁決而在判決前數(shù)月 ，拉申最終導致車輛闖紅燈撞上對方
。請推該系統(tǒng)功能有限