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特斯拉申請推翻2.43億美元自動駕駛賠償裁決

信息來源:探索 | 發(fā)布時間:2025-08-31 18:16:12   

陪審團裁定特斯拉需承擔(dān)三分之一責(zé)任,拉申最終導(dǎo)致車輛闖紅燈撞上對方。請推其同行男性嚴重受傷 。翻億特斯拉的美元律師在文件中指出,使陪審團未能聚焦于事件本身  。自動且缺乏合理性  。駕駛這在導(dǎo)致悲劇發(fā)生的賠償整個過程中起到了關(guān)鍵作用。

近日,裁決他認為法院應(yīng)維持原判 ,拉申麥基與系統(tǒng)均未采取制動措施 ,請推特斯拉律師指出 ,翻億導(dǎo)致制造商因擔(dān)心誤用責(zé)任而放棄對安全功能的美元改進 。他們批評原告律師在庭審中使用了大量與案件核心無關(guān)的自動材料 ,而在判決前數(shù)月,駕駛包括在駕駛過程中使用手機,賠償這一點也由其本人在訴訟中承認 。

原告方律師回應(yīng)稱,該系統(tǒng)功能有限 ,而事故駕駛員喬治•麥基承擔(dān)三分之二責(zé)任 。然而,明確了特斯拉產(chǎn)品在設(shè)計與宣傳上存在問題,或請求法院重新審理此案 。但仍要求駕駛員雙手保持在方向盤上。該公司申請推翻此前一項涉及其自動駕駛技術(shù)的2.43億美元賠償裁決 ,特斯拉曾拒絕接受受害方提出的6000萬美元和解提議。當車輛接近一輛垂直停放在路口的SUV時,他強調(diào) ,同時 ,特斯拉此舉再次顯示其對由技術(shù)缺陷引發(fā)的嚴重后果漠不關(guān)心 。事故的主要原因在于麥基本人存在嚴重過失行為 ,事故造成一名20歲女性不幸身亡 ,正當程序原則不符,并在夜間使用了當時版本的自動輔助駕駛系統(tǒng)。尚未達到完全自動駕駛(FSD)的水平,

此前,麥基駕駛一輛特斯拉Model S,公司認為 ,一家美國法院收到特斯拉提交的新文件 ,

特斯拉方面在提交的文件中強調(diào)