將這臺(tái)車放在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境來看 ，鵝頸底盤和內(nèi)飾上的式尾n首賽車元素放大 ，都是寬體為了提升駕駛時(shí)的反饋與參與感。
版權(quán)聲明 ：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有 ，套件動(dòng)力方面搭載2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī) ，鵝頸它明顯不是式尾n首為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的 。峰值可達(dá)286匹馬力 ，寬體視覺沖擊力強(qiáng)烈 。套件整車張力明顯 。鵝頸兼具性能與情懷。式尾n首現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相 ，寬體外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競(jìng)技化裝飾，套件從剎車卡鉗到桶椅，鵝頸
相較于多數(shù)主打靜音與便利的電動(dòng)車，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上 ，
網(wǎng)易汽車8月27日?qǐng)?bào)道 2025成都車展，Elantra N TCR Edition把外觀