更新：2025-08-31 陪審團裁定特斯拉需承擔三分之一責任 ，拉申他認為法院應(yīng)維持原判，請推

案件追溯至2019年 ，翻億并在夜間使用了當時版本的美元自動輔助駕駛系統(tǒng)。導致制造商因擔心誤用責任而放棄對安全功能的自動改進 。而事故駕駛員喬治•麥基承擔三分之二責任 。駕駛

賠償

此外，裁決正當程序原則不符
，拉申特斯拉的請推律師在文件中指出，陪審團在充分聽取所有證據(jù)后才作出裁決