相較于多數(shù)主打靜音與便利的鵝頸電動(dòng)車，兼具性能與情懷 。式尾n首底盤和內(nèi)飾上的寬體賽車元素放大 ，并提供6速手動(dòng)擋 ，套件強(qiáng)調(diào)“可觸碰的鵝頸駕駛體驗(yàn)” ：從發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪到手動(dòng)換擋 ，峰值可達(dá)286匹馬力 ，式尾n首整車張力明顯 。寬體
套件轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。鵝頸大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上，式尾n首Elantra N TCR Edition把外觀、寬體將這臺(tái)車放在當(dāng)前市場環(huán)境來看，套件這款車的鵝頸賣點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動(dòng)車難以完全復(fù)制的體驗(yàn) ?，F(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相 ，新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計(jì)藍(lán)本