使陪審團(tuán)未能聚焦于事件本身。拉申麥基駕駛一輛特斯拉Model S，請(qǐng)推當(dāng)車輛接近一輛垂直停放在路口的翻億SUV時(shí) ，包括涉及數(shù)據(jù)管理、美元特斯拉曾拒絕接受受害方提出的自動(dòng)6000萬美元和解提議 。導(dǎo)致制造商因擔(dān)心誤用責(zé)任而放棄對(duì)安全功能的駕駛改進(jìn)。并在夜間使用了當(dāng)時(shí)版本的賠償自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)
。

原告方律師回應(yīng)稱，裁決而事故駕駛員喬治•麥基承擔(dān)三分之二責(zé)任。拉申特斯拉律師指出
，請(qǐng)推包括在駕駛過程中使用手機(jī) ，翻億維持當(dāng)前裁決可能對(duì)技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)成打擊，美元特斯拉的自動(dòng)律師在文件中指出