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新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計藍(lán)本，寬體它明顯不是套件為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的。底盤和內(nèi)飾上的鵝頸賽車元素放大，這款車的式尾n首賣點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動車難以完全復(fù)制的體驗(yàn)。

版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有，寬體轉(zhuǎn)載請注明出處。套件峰值可達(dá)286匹馬力，鵝頸都是式尾n首為了提升駕駛時的反饋與參與感 。

相較于多數(shù)主打靜音與便利的寬體電動車，

將這臺車放在當(dāng)前市場環(huán)境來看，套件Elantra N TCR Edition把外觀