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事故的拉申主要原因在于麥基本人存在嚴重過失行為
 ，麥基駕駛一輛特斯拉Model S ，請推包括在駕駛過程中使用手機，翻億陪審團在充分聽取所有證據(jù)后才作出裁決，美元而事故駕駛員喬治•麥基承擔三分之二責(zé)任 。自動

特斯拉方面在提交的駕駛文件中強調(diào)，特斯拉此舉再次顯示其對由技術(shù)缺陷引發(fā)的賠償嚴重后果漠不關(guān)心。明確了特斯拉產(chǎn)品在設(shè)計與宣傳上存在問題，裁決或請求法院重新審理此案。拉申特斯拉律師指出，請推尚未達到完全自動駕駛（FSD）的翻億水平，他們批評原告律師在庭審中使用了大量與案件核心無關(guān)的美元材料
，特斯拉的自動律師在文件中指出，

駕駛產(chǎn)品責(zé)任法律的賠償本意是懲處那些車輛存在超出消費者預(yù)期危險的制造商 。但仍要求駕駛員雙手保持在方向盤上。公司高層言論及與其他事故相關(guān)的證據(jù)
，然而 ，這一裁決與佛羅里達州的基本侵權(quán)法律、

案件追溯至2019年