其同行男性嚴(yán)重受傷。拉申陪審團(tuán)裁定特斯拉需承擔(dān)三分之一責(zé)任 ，請(qǐng)推

案件追溯至2019年 ，翻億特斯拉此舉再次顯示其對(duì)由技術(shù)缺陷引發(fā)的美元嚴(yán)重后果漠不關(guān)心  。

特斯拉方面在提交的自動(dòng)文件中強(qiáng)調(diào)，麥基與系統(tǒng)均未采取制動(dòng)措施