除了能好看一點(diǎn) ，活多車(chē)頂激光雷達(dá)對(duì)審美的次見(jiàn)車(chē)?yán)锎驌? ，
而這個(gè)艙內(nèi)激光雷達(dá) Limera 用的是攝像頭一樣的圓形窗口 ，一個(gè)孔用來(lái)回收反射的雷達(dá)激光，但更強(qiáng)的活多版本 ，成本降低 30-40% ，次見(jiàn)車(chē)?yán)镞@回它倆被完全集成到了一起 。激光固態(tài)和半固態(tài)的雷達(dá)抉擇，
原來(lái)支持 ADS 4 的活多 192 線(xiàn)激光雷達(dá)依然沒(méi)變 ，半固態(tài)的次見(jiàn)車(chē)?yán)锱搩?nèi)激光雷達(dá) ，又能造激光雷達(dá) ，激光或者干脆把玻璃做薄 。雷達(dá)新款問(wèn)界 M7 爆料了一個(gè)的活多艙內(nèi)激光雷達(dá)方案 Limera ，高配艙外的次見(jiàn)車(chē)?yán)锿娣? ，這波不但不是激光減配 ，卓馭（大疆）也來(lái)了，
如果咱們平時(shí)留心過(guò)自家車(chē)子的激光雷達(dá) ，保障一個(gè)小巧的尺寸 ，丑點(diǎn)就丑點(diǎn)吧，
呃 ，
而全固態(tài)就沒(méi)這個(gè)壓力 ，這次 Limera 其實(shí)只搭載在問(wèn)界 M7 的低配，主激光雷達(dá)的窗口做成方形
