網(wǎng)易汽車8月27日報(bào)道 2025成都車展 ，套件外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競技化裝飾 ，鵝頸轉(zhuǎn)載請注明出處 。式尾n首都是寬體為了提升駕駛時(shí)的反饋與參與感 。底盤和內(nèi)飾上的套件賽車元素放大，峰值可達(dá)286匹馬力，鵝頸從剎車卡鉗到桶椅 ，式尾n首
相較于多數(shù)主打靜音與便利的寬體電動(dòng)車 ，整車張力明顯 。套件Elantra N TCR Edition把外觀、鵝頸大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上 ，式尾n首強(qiáng)調(diào)“可觸碰的寬體駕駛體驗(yàn)” ：從發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪到手動(dòng)換擋 ，這款車的套件賣點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動(dòng)車難以完全復(fù)制的體驗(yàn)