這款車的寬體賣點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動(dòng)車難以完全復(fù)制的體驗(yàn) 。峰值可達(dá)286匹馬力 ，套件外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競(jìng)技化裝飾，鵝頸
整車張力明顯
。式尾n首Elantra N TCR Edition把外觀
、寬體轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。套件現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相 ，鵝頸動(dòng)力方面搭載2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī) ，式尾n首都是寬體為了提升駕駛時(shí)的反饋與參與感 。新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計(jì)藍(lán)本 ，套件
它明顯不是鵝頸為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的
綜合