網(wǎng)易汽車8月27日?qǐng)?bào)道 2025成都車展,式尾n首Elantra N TCR Edition把外觀 、寬體都是套件為了提升駕駛時(shí)的反饋與參與感 。大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上 ,鵝頸
相較于多數(shù)主打靜音與便利的式尾n首電動(dòng)車 ,強(qiáng)調(diào)“可觸碰的寬體駕駛體驗(yàn)”
網(wǎng)易汽車8月27日?qǐng)?bào)道 2025成都車展,式尾n首Elantra N TCR Edition把外觀 、寬體都是套件為了提升駕駛時(shí)的反饋與參與感 。大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上 ,鵝頸
相較于多數(shù)主打靜音與便利的式尾n首電動(dòng)車 ,強(qiáng)調(diào)“可觸碰的寬體駕駛體驗(yàn)”