將這臺車放在當(dāng)前市場環(huán)境來看 ，寬體強調(diào)“可觸碰的套件駕駛體驗”：從發(fā)動機聲浪到手動換擋
，它明顯不是鵝頸為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的。動力方面搭載2.0T 發(fā)動機，式尾n首

版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有 ，寬體轉(zhuǎn)載請注明出處。套件Elantra N TCR Edition把外觀
、鵝頸大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上，式尾n首現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相 ，寬體并提供6速手動擋，套件從剎車卡鉗到桶椅
，鵝頸都是式尾n首為了提升駕駛時的反饋與參與感 。新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計藍(lán)本，寬體視覺沖擊力強烈 。套件

鵝頸外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競技化裝飾