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網(wǎng)易汽車8月27日?qǐng)?bào)道 2025成都車展 ，鵝頸它明顯不是式尾n首為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的 。兼具性能與情懷 。寬體整車張力明顯 。套件
鵝頸相較于多數(shù)主打靜音與便利的式尾n首電動(dòng)車 ，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處 。寬體動(dòng)力方面搭載2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，套件從剎車卡鉗到桶椅 ，鵝頸現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相 ，式尾n首都是寬體為了提升駕駛時(shí)的反饋與參與感 。
將這臺(tái)車放在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境來看 ，套件底盤和內(nèi)飾上的鵝頸賽車元素放大 ，視覺沖擊力強(qiáng)烈