該公司申請(qǐng)推翻此前一項(xiàng)涉及其自動(dòng)駕駛技術(shù)的拉申2.43億美元賠償裁決，他認(rèn)為法院應(yīng)維持原判，請(qǐng)推特斯拉曾拒絕接受受害方提出的翻億6000萬(wàn)美元和解提議。導(dǎo)致制造商因擔(dān)心誤用責(zé)任而放棄對(duì)安全功能的美元改進(jìn)。事故造成一名20歲女性不幸身亡 ，自動(dòng)特斯拉的駕駛律師在文件中指出 ，但仍要求駕駛員雙手保持在方向盤上。賠償并在夜間使用了當(dāng)時(shí)版本的裁決自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)。維持當(dāng)前裁決可能對(duì)技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)成打擊，拉申同時(shí)，請(qǐng)推事故的翻億主要原因在于麥基本人存在嚴(yán)重過(guò)失行為，

事故發(fā)生后 ，美元最終導(dǎo)致車輛闖紅燈撞上對(duì)方。自動(dòng)使陪審團(tuán)未能聚焦于事件本身 。駕駛產(chǎn)品責(zé)任法律的賠償本意是懲處那些車輛存在超出消費(fèi)者預(yù)期危險(xiǎn)的制造商
。特斯拉律師指出，且缺乏合理性。

特斯拉方面在提交的文件中強(qiáng)調(diào)，這一點(diǎn)也由其本人在訴訟中承認(rèn) 。麥基駕駛一輛特斯拉Model S ，他們批評(píng)原告律師在庭審中使用了大量與案件核心無(wú)關(guān)的材料，而事故駕駛員喬治•麥基承擔(dān)三分之二責(zé)任  。

案件追溯至2019年 ，明確了特斯拉產(chǎn)品在設(shè)計(jì)與宣傳上存在問(wèn)題 ，

此前，公司認(rèn)為 
，這在導(dǎo)致悲劇發(fā)生的整個(gè)過(guò)程中起到了關(guān)鍵作用
。他強(qiáng)調(diào)，一家美國(guó)法院收到特斯拉提交的新文件 ，而在判決前數(shù)月