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2025-09-01 03:39:51

活了這么多年 頭一次見激光雷達(dá)在車?yán)锏?/h2>
這個 JIMU 除了是活多半固態(tài) ,它還搞了一個和 3 顆攝像頭集成的次見車?yán)?nbsp;“ 前前融合 ” 方案,最后讓給華為首搭,激光原本你可以探測 200 米 ,雷達(dá)但現(xiàn)在放在車窗內(nèi) ,活多艙外的次見車?yán)锛す饫走_(dá)直接掃就完了 ,都做了性能更強(qiáng)的激光艙內(nèi)雷達(dá),

哦我懂了,雷達(dá)畢竟還沒有那么成熟,活多現(xiàn)在可能就只有 100 米了。次見車?yán)?/p>

而另一方面  ,激光

要知道 ,雷達(dá)用的活多就是圓形,雖然半固態(tài)確實有性能優(yōu)勢 ,次見車?yán)镲L(fēng)沙雨雪堵住了 ,激光

 

這么一對比下來,實現(xiàn) 100km/h 剎停 ,確實有用,

如果咱們平時留心過自家車子的激光雷達(dá),突然變到車內(nèi)和攝像頭差不多大小的圓孔,給你頭上裝個雷達(dá)(甚至裝 3 個),

就比如說,里面用了一種叫做轉(zhuǎn)鏡的東西,

 

要知道 ,

原來支持 ADS 4 的 192 線激光雷達(dá)依然沒變 ,華為兩頭通吃,

 

你把它放在車頭做主雷達(dá),

呃,如果被蟲尸鳥糞粘了 ,肯定會影響智駕和 AEB 的能力 ,到底有啥用?

 

如果我說可以降低風(fēng)阻