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動力方面搭載2.0T 發(fā)動機 ，寬體

套件新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設計藍本 ，鵝頸這款車的式尾n首賣點在于機械感和操作感——這是電動車難以完全復制的體驗
。大量賽道化細節(jié)被移植到量產(chǎn)車上 ，寬體峰值可達286匹馬力，套件轉載請注明出處。鵝頸

相較于多數(shù)主打靜音與便利的式尾n首電動車
，底盤和內(nèi)飾上的寬體賽車元素放大，從剎車卡鉗到桶椅，套件兼具性能與情懷 
。鵝頸強調(diào)“可觸碰的式尾n首駕駛體驗” ：從發(fā)動機聲浪到手動換擋
，整車張力明顯。寬體

將這臺車放在當前市場環(huán)境來看，套件視覺沖擊力強烈 。鵝頸都是為了提升駕駛時的反饋與參與感  。

網(wǎng)易汽車8月27日報道 2025成都車展 ，并提供6速手動擋