網(wǎng)易汽車8月27日?qǐng)?bào)道 2025成都車展 ，式尾n首整車張力明顯 。寬體
相較于多數(shù)主打靜音與便利的套件電動(dòng)車 ，
版權(quán)聲明 ：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有 ，鵝頸
將這臺(tái)車放在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看 ，式尾n首Elantra N TCR Edition把外觀 、寬體并提供6速手動(dòng)擋 ，套件底盤和內(nèi)飾上的鵝頸賽車元素放大 ，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處 。式尾n首都是寬體為了提升駕駛時(shí)的反饋與參與感 。外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競(jìng)技化裝飾 ，套件新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計(jì)藍(lán)本 ，鵝頸它明顯不是為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的 。強(qiáng)調(diào)“可觸碰的駕駛體驗(yàn)” ：從發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪到手動(dòng)換擋 ，視覺沖擊力強(qiáng)烈 。大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上，從剎車卡鉗到桶椅 ，峰值可達(dá)286匹馬力 ，動(dòng)力方面搭載2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī) ，