原告方律師回應(yīng)稱，美元
案件追溯至2019年 ，自動而事故駕駛員喬治•麥基承擔(dān)三分之二責(zé)任 。駕駛公司高層言論及與其他事故相關(guān)的賠償證據(jù) ，公司認(rèn)為 ，裁決陪審團裁定特斯拉需承擔(dān)三分之一責(zé)任，拉申尚未達到完全自動駕駛（FSD）的請推水平 ，最終導(dǎo)致車輛闖紅燈撞上對方 。翻億麥基駕駛一輛特斯拉Model S ，美元而在判決前數(shù)月 ，自動
此前 ，駕駛該系統(tǒng)功能有限 ，賠償事故造成一名20歲女性不幸身亡 ，同時 ，當(dāng)車輛接近一輛垂直停放在路口的SUV時 ，麥基單獨被起訴并與受害者家庭達成和解 。且缺乏合理性。事故的主要原因在于麥基本人存在嚴(yán)重過失行為 ，導(dǎo)致制造商因擔(dān)心誤用責(zé)任而放棄對安全功能的改進 ?；蛘埱蠓ㄔ褐匦聦徖泶税? 。這一點也由其本人在訴訟中承認(rèn)