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星艦試飛成功:著陸精度達(dá)3米,實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)突破

第十次試飛不僅是星艦今年首次實(shí)現(xiàn)受控濺落 ,也為未來(lái)執(zhí)行月球和火星任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。試飛實(shí)現(xiàn)盡管該飛行器在重返地球過(guò)程中經(jīng)歷了嚴(yán)峻考驗(yàn),成功實(shí)現(xiàn)如此精確的著陸定位實(shí)屬不易。并在飛行過(guò)程中有意測(cè)試襟翼承受極端壓力的精度技術(shù)能力。在本次試飛之前進(jìn)行的達(dá)米多項(xiàng)三次測(cè)試中 ,這表明其技術(shù)已具備執(zhí)行包括軌道載荷運(yùn)輸在內(nèi)的突破多種任務(wù)能力,星艦在部分隔熱瓦缺失的星艦情況下仍成功穿越大氣層,飛行器在極端再入環(huán)境下保持結(jié)構(gòu)完整 ,試飛實(shí)現(xiàn)星艦上級(jí)艙均在濺落前發(fā)生解體 。成功

著陸且著陸區(qū)域?yàn)檫|闊海洋,精度技術(shù)

這一表現(xiàn)與今年早些時(shí)候的達(dá)米多項(xiàng)試飛形成鮮明對(duì)比。星艦上級(jí)艙最終濺落點(diǎn)與預(yù)定目標(biāo)點(diǎn)之間的突破偏差僅為3米(不足10英尺)。考慮到飛行器本身體積龐大,星艦但其最終著陸精度依然達(dá)到了極高水平。最終精確地抵達(dá)預(yù)定濺落區(qū)域