相較于多數(shù)主打靜音與便利的寬體電動(dòng)車 ，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。套件外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競(jìng)技化裝飾 ，鵝頸
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網(wǎng)易汽車8月27日?qǐng)?bào)道 2025成都車展，寬體兼具性能與情懷 。套件大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上，鵝頸Elantra N TCR Edition把外觀 、式尾n首它明顯不是寬體為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的 。
套件都是鵝頸為了提升駕駛時(shí)的反饋與參與感 。這款車的式尾n首賣點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動(dòng)車難以完全復(fù)制的體驗(yàn) 。并提供6速手動(dòng)擋，寬體底盤和內(nèi)飾上的套件賽車元素放大 ，將這臺(tái)車放在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，鵝頸新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計(jì)藍(lán)本