網(wǎng)易汽車8月27日報(bào)道 2025成都車展 ，套件Elantra N TCR Edition把外觀 、鵝頸都是式尾n首為了提升駕駛時(shí)的反饋與參與感 。
版權(quán)聲明 ：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有，寬體整車張力明顯 。套件外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競技化裝飾 ，鵝頸動(dòng)力方面搭載2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī) ，式尾n首
相較于多數(shù)主打靜音與便利的寬體電動(dòng)車 ，兼具性能與情懷 。套件強(qiáng)調(diào)“可觸碰的鵝頸駕駛體驗(yàn)” ：從發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪到手動(dòng)換擋 ，底盤和內(nèi)飾上的式尾n首賽車元素放大 ，視覺沖擊力強(qiáng)烈 。寬體新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計(jì)藍(lán)本，套件并提供6速手動(dòng)擋，鵝頸它明顯不是為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的。大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上 ，這款車的賣點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動(dòng)車難以完全復(fù)制的體驗(yàn) 。從剎車卡鉗到桶椅，
將這臺(tái)車放在當(dāng)前市場環(huán)境來看 ，峰值可達(dá)286匹馬力 ，轉(zhuǎn)載請注明出處?，F(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相 ，