相較于多數(shù)主打靜音與便利的套件電動車 ，視覺沖擊力強烈。鵝頸從剎車卡鉗到桶椅，式尾n首現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相 ，寬體強調(diào)“可觸碰的套件駕駛體驗” ：從發(fā)動機聲浪到手動換擋 ，兼具性能與情懷。鵝頸
將這臺車放在當(dāng)前市場環(huán)境來看，式尾n首
網(wǎng)易汽車8月27日報道 2025成都車展 ，寬體
版權(quán)聲明 ：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有 ，套件峰值可達286匹馬力 ，鵝頸
式尾n首外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競技化裝飾 ，寬體都是套件為了提升駕駛時的反饋與參與感 。它明顯不是鵝頸為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準備的 。動力方面搭載2.0T 發(fā)動機 ，大量賽道化細節(jié)被移植到量產(chǎn)車上 ，這款車的賣點在于機械感和操作感——這是電動車難以完全復(fù)制的體驗 。并提供6速手動擋