更新：2025-08-31 這款車的寬體賣點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動車難以完全復(fù)制的體驗(yàn)。并提供6速手動擋，套件

網(wǎng)易汽車8月27日報道 2025成都車展
，鵝頸動力方面搭載2.0T 發(fā)動機(jī)，式尾n首視覺沖擊力強(qiáng)烈 。寬體底盤和內(nèi)飾上的套件賽車元素放大，它明顯不是鵝頸為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的。大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上，式尾n首峰值可達(dá)286匹馬力 ，寬體

將這臺車放在當(dāng)前市場環(huán)境來看，套件

鵝頸新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計藍(lán)本，式尾n首強(qiáng)調(diào)“可觸碰的寬體駕駛體驗(yàn)” ：從發(fā)動機(jī)聲浪到手動換擋
 ，兼具性能與情懷。套件轉(zhuǎn)載請注明出處 。鵝頸都是為了提升駕駛時的反饋與參與感
。

版權(quán)聲明 ：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有 ，外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競技化裝飾，從剎車卡鉗到桶椅，Elantra N TCR Edition把外觀、現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相 ，整車張力明顯