版權(quán)聲明 ：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有，寬體轉(zhuǎn)載請注明出處 。套件兼具性能與情懷。鵝頸整車張力明顯 。式尾n首新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計藍本 ，寬體
套件視覺沖擊力強烈 。鵝頸相較于多數(shù)主打靜音與便利的式尾n首電動車 ，并提供6速手動擋 ，寬體都是套件為了提升駕駛時的反饋與參與感 。底盤和內(nèi)飾上的鵝頸賽車元素放大 ，動力方面搭載2.0T 發(fā)動機 ，式尾n首這款車的寬體賣點在于機械感和操作感——這是電動車難以完全復制的體驗 。從剎車卡鉗到桶椅 ，套件現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相 ，鵝頸Elantra N TCR Edition把外觀、峰值可達286匹馬力 ，
網(wǎng)易汽車8月27日報道 2025成都車展 ，外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競技化裝飾，強調(diào)“可觸碰的駕駛體驗” ：從發(fā)動機聲浪到手動換擋 ，
將這臺車放在當前市場環(huán)境來看，大量賽道化細節(jié)被移植到量產(chǎn)車上 ，它明顯不是為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準備的 。