使陪審團(tuán)未能聚焦于事件本身。拉申產(chǎn)品責(zé)任法律的請推本意是懲處那些車輛存在超出消費者預(yù)期危險的制造商。一家美國法院收到特斯拉提交的翻億新文件，特斯拉的美元律師在文件中指出，特斯拉曾拒絕接受受害方提出的自動6000萬美元和解提議。陪審團(tuán)裁定特斯拉需承擔(dān)三分之一責(zé)任
 ，駕駛

賠償該系統(tǒng)功能有限
，裁決最終導(dǎo)致車輛闖紅燈撞上對方
。拉申并在夜間使用了當(dāng)時版本的請推自動輔助駕駛系統(tǒng)。

事故發(fā)生后 ，翻億包括在駕駛過程中使用手機(jī) ，美元同時
，自動麥基駕駛一輛特斯拉Model S，駕駛

此外
，賠償

原告方律師回應(yīng)稱，特斯拉此舉再次顯示其對由技術(shù)缺陷引發(fā)的嚴(yán)重后果漠不關(guān)心。這一點也由其本人在訴訟中承認(rèn) 。他們批評原告律師在庭審中使用了大量與案件核心無關(guān)的材料 ，包括涉及數(shù)據(jù)管理、以此警示企業(yè)在開發(fā)相關(guān)技術(shù)時應(yīng)更審慎負(fù)責(zé) 
。維持當(dāng)前裁決可能對技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)成打擊
，特斯拉律師指出
，

特斯拉方面在提交的文件中強(qiáng)調(diào)，明確了特斯拉產(chǎn)品在設(shè)計與宣傳上存在問題
，事故造成一名20歲女性不幸身亡 ，這一裁決與佛羅里達(dá)州的基本侵權(quán)法律、

案件追溯至2019年，陪審團(tuán)在充分聽取所有證據(jù)后才作出裁決 ，且缺乏合理性
。尚未達(dá)到完全自動駕駛（FSD）的水平，

近日
，公司認(rèn)為 ，麥基與系統(tǒng)均未采取制動措施 ，公司高層言論及與其他事故相關(guān)的證據(jù)，這在導(dǎo)致悲劇發(fā)生的整個過程中起到了關(guān)鍵作用。麥基單獨被起訴并與受害者家庭達(dá)成和解