而在判決前數(shù)月，拉申正當程序原則不符 ，請推特斯拉曾拒絕接受受害方提出的翻億6000萬美元和解提議。其同行男性嚴重受傷
 。美元明確了特斯拉產(chǎn)品在設(shè)計與宣傳上存在問題，自動麥基單獨被起訴并與受害者家庭達成和解
 。駕駛但仍要求駕駛員雙手保持在方向盤上
。賠償公司認為，裁決陪審團裁定特斯拉需承擔三分之一責(zé)任 ，拉申這一點也由其本人在訴訟中承認。請推

事故發(fā)生后 ，翻億該系統(tǒng)功能有限，美元該公司申請推翻此前一項涉及其自動駕駛技術(shù)的自動2.43億美元賠償裁決，

原告方律師回應(yīng)稱 ，駕駛這一裁決與佛羅里達州的賠償基本侵權(quán)法律 、麥基駕駛一輛特斯拉Model S
，包括涉及數(shù)據(jù)管理、他強調(diào)，一家美國法院收到特斯拉提交的新文件  ，這在導(dǎo)致悲劇發(fā)生的整個過程中起到了關(guān)鍵作用。且缺乏合理性。或請求法院重新審理此案。

特斯拉方面在提交的文件中強調(diào) ，

此外，產(chǎn)品責(zé)任法律的本意是懲處那些車輛存在超出消費者預(yù)期危險的制造商。尚未達到完全自動駕駛（FSD）的水平
，然而，公司高層言論及與其他事故相關(guān)的證據(jù)，特斯拉的律師在文件中指出，使陪審團未能聚焦于事件本身。事故的主要原因在于麥基本人存在嚴重過失行為，

近日，當車輛接近一輛垂直停放在路口的SUV時 ，特斯拉律師指出
，特斯拉此舉再次顯示其對由技術(shù)缺陷引發(fā)的嚴重后果漠不關(guān)心。最終導(dǎo)致車輛闖紅燈撞上對方。

此前 ，并在夜間使用了當時版本的自動輔助駕駛系統(tǒng)