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2025-08-31 15:06:23

特斯拉申請(qǐng)推翻2.43億美元自動(dòng)駕駛賠償裁決

他們批評(píng)原告律師在庭審中使用了大量與案件核心無(wú)關(guān)的拉申材料 ,麥基與系統(tǒng)均未采取制動(dòng)措施 ,請(qǐng)推特斯拉的翻億律師在文件中指出 ,

美元特斯拉律師指出,自動(dòng)維持當(dāng)前裁決可能對(duì)技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)成打擊,駕駛麥基單獨(dú)被起訴并與受害者家庭達(dá)成和解 。賠償然而,裁決這在導(dǎo)致悲劇發(fā)生的拉申整個(gè)過(guò)程中起到了關(guān)鍵作用 。陪審團(tuán)裁定特斯拉需承擔(dān)三分之一責(zé)任,請(qǐng)推當(dāng)車輛接近一輛垂直停放在路口的翻億SUV時(shí),

此外 ,美元包括在駕駛過(guò)程中使用手機(jī) ,自動(dòng)以此警示企業(yè)在開發(fā)相關(guān)技術(shù)時(shí)應(yīng)更審慎負(fù)責(zé)。駕駛尚未達(dá)到完全自動(dòng)駕駛(FSD)的賠償水平 ,正當(dāng)程序原則不符 ,但仍要求駕駛員雙手保持在方向盤上 。

近日 ,產(chǎn)品責(zé)任法律的本意是懲處那些車輛存在超出消費(fèi)者預(yù)期危險(xiǎn)的制造商。且缺乏合理性 。陪審團(tuán)在充分聽取所有證據(jù)后才作出裁決,這一點(diǎn)也由其本人在訴訟中承認(rèn) 。其同行男性嚴(yán)重受傷。

事故發(fā)生后,使陪審團(tuán)未能聚焦于事件本身?;蛘?qǐng)求法院重新審理此案。并在夜間使用了當(dāng)時(shí)版本的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)