將這臺車放在當(dāng)前市場環(huán)境來看 ，寬體

版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有，套件峰值可達286匹馬力 ，鵝頸轉(zhuǎn)載請注明出處。式尾n首并提供6速手動擋 ，寬體從剎車卡鉗到桶椅，套件外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競技化裝飾，鵝頸強調(diào)“可觸碰的式尾n首駕駛體驗” ：從發(fā)動機聲浪到手動換擋，

寬體整車張力明顯。套件Elantra N TCR Edition把外觀、鵝頸這款車的式尾n首賣點在于機械感和操作感——這是電動車難以完全復(fù)制的體驗。都是寬體為了提升駕駛時的反饋與參與感。它明顯不是套件為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準備的
。大量賽道化細節(jié)被移植到量產(chǎn)車上 ，鵝頸視覺沖擊力強烈 。新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計藍本，

網(wǎng)易汽車8月27日報道 2025成都車展，現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相