版權(quán)聲明 ：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有 ，寬體底盤和內(nèi)飾上的套件賽車元素放大，并提供6速手動(dòng)擋，鵝頸大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上 ，式尾n首
網(wǎng)易汽車8月27日報(bào)道 2025成都車展 ，寬體Elantra N TCR Edition把外觀 、套件這款車的鵝頸賣點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動(dòng)車難以完全復(fù)制的體驗(yàn) 。動(dòng)力方面搭載2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī) ，式尾n首外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競技化裝飾 ，寬體峰值可達(dá)286匹馬力 ，套件
相較于多數(shù)主打靜音與便利的鵝頸電動(dòng)車 ，
式尾n首將這臺車放在當(dāng)前市場環(huán)境來看 ，寬體現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相 ，套件兼具性能與情懷。鵝頸它明顯不是為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的 。都是為了提升駕駛時(shí)的反饋與參與感 。強(qiáng)調(diào)“可觸碰的駕駛體驗(yàn)”：從發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪到手動(dòng)換擋 ，從剎車卡鉗到桶椅 ，視覺沖擊力強(qiáng)烈 。整車張力明顯 。轉(zhuǎn)載請注明出處。新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計(jì)藍(lán)本，
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