將這臺(tái)車放在當(dāng)前市場環(huán)境來看，寬體新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計(jì)藍(lán)本
，套件并提供6速手動(dòng)擋，鵝頸這款車的式尾n首賣點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動(dòng)車難以完全復(fù)制的體驗(yàn)。

相較于多數(shù)主打靜音與便利的寬體電動(dòng)車 ，它明顯不是套件為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的 。視覺沖擊力強(qiáng)烈。鵝頸Elantra N TCR Edition把外觀、式尾n首峰值可達(dá)286匹馬力 ，寬體大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上，套件

版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有，鵝頸底盤和內(nèi)飾上的式尾n首賽車元素放大，從剎車卡鉗到桶椅 ，寬體動(dòng)力方面搭載2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī) ，套件整車張力明顯。鵝頸

網(wǎng)易汽車8月27日?qǐng)?bào)道 2025成都車展，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。強(qiáng)調(diào)“可觸碰的駕駛體驗(yàn)”：從發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪到手動(dòng)換擋