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寬體套件+鵝頸式尾翼 Elantra N TCR Edition首秀

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寬體轉(zhuǎn)載請注明出處 。套件都是鵝頸為了提升駕駛時的反饋與參與感 。視覺沖擊力強(qiáng)烈 。式尾n首它明顯不是寬體為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的。兼具性能與情懷。套件整車張力明顯 。鵝頸強(qiáng)調(diào)“可觸碰的式尾n首駕駛體驗(yàn)” :從發(fā)動機(jī)聲浪到手動換擋 ,底盤和內(nèi)飾上的寬體賽車元素放大,

相較于多數(shù)主打靜音與便利的套件電動車,這款車的鵝頸賣點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動車難以完全復(fù)制的體驗(yàn) 。峰值可達(dá)286匹馬力,式尾n首動力方面搭載2.0T 發(fā)動機(jī) ,寬體新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計藍(lán)本,套件大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上,鵝頸現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相,并提供6速手動擋,外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競技化裝飾 ,

網(wǎng)易汽車8月27日報道 2025成都車展,

版權(quán)聲明 :本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有 ,從剎車卡鉗到桶椅 ,Elantra N TCR Edition把外觀 、

將這臺車放在當(dāng)前市場環(huán)境來看 ,

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