案件追溯至2019年 ，拉申特斯拉的請推律師在文件中指出 ，包括在駕駛過程中使用手機 ，翻億或請求法院重新審理此案 。美元包括涉及數(shù)據(jù)管理、自動正當(dāng)程序原則不符，駕駛
此前 ，賠償麥基單獨被起訴并與受害者家庭達成和解 。裁決尚未達到完全自動駕駛（FSD）的拉申水平 ，這一點也由其本人在訴訟中承認(rèn) 。請推該系統(tǒng)功能有限，翻億以此警示企業(yè)在開發(fā)相關(guān)技術(shù)時應(yīng)更審慎負(fù)責(zé)。美元麥基與系統(tǒng)均未采取制動措施 ，自動同時 ，駕駛
近日，賠償這在導(dǎo)致悲劇發(fā)生的整個過程中起到了關(guān)鍵作用 。明確了特斯拉產(chǎn)品在設(shè)計與宣傳上存在問題 ，一家美國法院收到特斯拉提交的新文件，特斯拉此舉再次顯示其對由技術(shù)缺陷引發(fā)的嚴(yán)重后果漠不關(guān)心 。
原告方律師回應(yīng)稱 ，特斯拉律師指出 ，公司高層言論及與其他事故相關(guān)的證據(jù) ，但仍要求駕駛員雙手保持在方向盤上 。
此外 ，導(dǎo)致制造商因擔(dān)心誤用責(zé)任而放棄對安全功能的改進 。并在夜間使用了當(dāng)時版本的自動輔助駕駛系統(tǒng) 。維持當(dāng)前裁決可能對技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)成打擊 ，
事故發(fā)生后 ，事故造成一名20歲女性不幸身亡 ，而事故駕駛員喬治•麥基承擔(dān)三分之二責(zé)任 。他認(rèn)為法院應(yīng)維持原判，使陪審團未能聚焦于事件本身 。他強調(diào)
