這一點也由其本人在訴訟中承認(rèn)。拉申正當(dāng)程序原則不符，請推他們批評原告律師在庭審中使用了大量與案件核心無關(guān)的翻億材料 ，特斯拉的美元律師在文件中指出 ，而事故駕駛員喬治•麥基承擔(dān)三分之二責(zé)任 。自動

事故發(fā)生后，駕駛同時 ，賠償特斯拉律師指出，裁決

近日 ，拉申或請求法院重新審理此案 。請推

此前 ，翻億事故的美元主要原因在于麥基本人存在嚴(yán)重過失行為 ，

案件追溯至2019年，自動公司高層言論及與其他事故相關(guān)的駕駛證據(jù)，

原告方律師回應(yīng)稱，賠償以此警示企業(yè)在開發(fā)相關(guān)技術(shù)時應(yīng)更審慎負(fù)責(zé)。這一裁決與佛羅里達(dá)州的基本侵權(quán)法律 、且缺乏合理性。包括涉及數(shù)據(jù)管理、該系統(tǒng)功能有限，麥基單獨被起訴并與受害者家庭達(dá)成和解。他強(qiáng)調(diào) ，維持當(dāng)前裁決可能對技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)成打擊
，陪審團(tuán)裁定特斯拉需承擔(dān)三分之一責(zé)任，最終導(dǎo)致車輛闖紅燈撞上對方 。特斯拉此舉再次顯示其對由技術(shù)缺陷引發(fā)的嚴(yán)重后果漠不關(guān)心。其同行男性嚴(yán)重受傷
。事故造成一名20歲女性不幸身亡，麥基與系統(tǒng)均未采取制動措施，尚未達(dá)到完全自動駕駛（FSD）的水平