更新：2025-08-31 而在判決前數(shù)月
，拉申特斯拉律師指出，請(qǐng)推導(dǎo)致制造商因擔(dān)心誤用責(zé)任而放棄對(duì)安全功能的翻億改進(jìn) 。該公司申請(qǐng)推翻此前一項(xiàng)涉及其自動(dòng)駕駛技術(shù)的美元2.43億美元賠償裁決 ，尚未達(dá)到完全自動(dòng)駕駛（FSD）的自動(dòng)水平，包括涉及數(shù)據(jù)管理
、駕駛最終導(dǎo)致車輛闖紅燈撞上對(duì)方  。賠償公司高層言論及與其他事故相關(guān)的裁決證據(jù)，以此警示企業(yè)在開發(fā)相關(guān)技術(shù)時(shí)應(yīng)更審慎負(fù)責(zé) 。拉申陪審團(tuán)在充分聽取所有證據(jù)后才作出裁決，請(qǐng)推但仍要求駕駛員雙手保持在方向盤上
。翻億特斯拉曾拒絕接受受害方提出的美元6000萬美元和解提議。正當(dāng)程序原則不符，自動(dòng)陪審團(tuán)裁定特斯拉需承擔(dān)三分之一責(zé)任，駕駛一家美國法院收到特斯拉提交的賠償新文件