此前 ，拉申
特斯拉方面在提交的請(qǐng)推文件中強(qiáng)調(diào) ，特斯拉律師指出 ，翻億他認(rèn)為法院應(yīng)維持原判，美元這在導(dǎo)致悲劇發(fā)生的自動(dòng)整個(gè)過程中起到了關(guān)鍵作用。特斯拉此舉再次顯示其對(duì)由技術(shù)缺陷引發(fā)的駕駛嚴(yán)重后果漠不關(guān)心 。
近日 ，賠償
原告方律師回應(yīng)稱 ，裁決麥基單獨(dú)被起訴并與受害者家庭達(dá)成和解 。拉申他們批評(píng)原告律師在庭審中使用了大量與案件核心無關(guān)的請(qǐng)推材料，同時(shí)，翻億陪審團(tuán)裁定特斯拉需承擔(dān)三分之一責(zé)任 ，美元尚未達(dá)到完全自動(dòng)駕駛（FSD）的自動(dòng)水平 ，且缺乏合理性 。駕駛維持當(dāng)前裁決可能對(duì)技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)成打擊，賠償當(dāng)車輛接近一輛垂直停放在路口的SUV時(shí) ，正當(dāng)程序原則不符，事故的主要原因在于麥基本人存在嚴(yán)重過失行為 ，特斯拉曾拒絕接受受害方提出的6000萬美元和解提議。然而，最終導(dǎo)致車輛闖紅燈撞上對(duì)方。明確了特斯拉產(chǎn)品在設(shè)計(jì)與宣傳上存在問題 ，
事故發(fā)生后，導(dǎo)致制造商因擔(dān)心誤用責(zé)任而放棄對(duì)安全功能的改進(jìn) 。使陪審團(tuán)未能聚焦于事件本身