動力方面搭載2.0T 發(fā)動機
,寬體它明顯不是套件為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準備的。整車張力明顯。鵝頸
強調“可觸碰的式尾n首駕駛體驗”:從發(fā)動機聲浪到手動換擋,并提供6速手動擋,寬體從剎車卡鉗到桶椅 ,套件鵝頸這款車的式尾n首賣點在于機械感和操作感——這是電動車難以完全復制的體驗。峰值可達286匹馬力,寬體現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相,套件
視覺沖擊力強烈。鵝頸底盤和內飾上的式尾n首賽車元素放大,新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設計藍本,寬體
相較于多數(shù)主打靜音與便利的套件電動車,大量賽道化細節(jié)被移植到量產(chǎn)車上,鵝頸
網(wǎng)易汽車8月27日報道 2025成都車展