更新：2025-08-31

將這臺(tái)車放在當(dāng)前市場環(huán)境來看 ，寬體

網(wǎng)易汽車8月27日報(bào)道 2025成都車展，套件

鵝頸新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計(jì)藍(lán)本，式尾n首峰值可達(dá)286匹馬力
，寬體整車張力明顯。套件Elantra N TCR Edition把外觀 、鵝頸都是式尾n首為了提升駕駛時(shí)的反饋與參與感 。大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上，寬體它明顯不是套件為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的。強(qiáng)調(diào)“可觸碰的鵝頸駕駛體驗(yàn)”
：從發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪到手動(dòng)換擋
，并提供6速手動(dòng)擋，式尾n首

相較于多數(shù)主打靜音與便利的寬體電動(dòng)車，外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競技化裝飾 ，套件兼具性能與情懷。鵝頸視覺沖擊力強(qiáng)烈