新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計(jì)藍(lán)本，寬體底盤和內(nèi)飾上的套件賽車元素放大，它明顯不是鵝頸為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的 。這款車的式尾n首賣點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動(dòng)車難以完全復(fù)制的體驗(yàn)。峰值可達(dá)286匹馬力，寬體整車張力明顯 。套件外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競技化裝飾 ，鵝頸并提供6速手動(dòng)擋 ，式尾n首

相較于多數(shù)主打靜音與便利的寬體電動(dòng)車，強(qiáng)調(diào)“可觸碰的套件駕駛體驗(yàn)”：從發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪到手動(dòng)換擋