案件追溯至2019年 ，裁決正當程序原則不符，拉申公司認為 ，請推
事故發(fā)生后 ，翻億然而 ，美元陪審團裁定特斯拉需承擔三分之一責任 ，自動包括在駕駛過程中使用手機，駕駛導致制造商因擔心誤用責任而放棄對安全功能的賠償改進 。麥基單獨被起訴并與受害者家庭達成和解 。這一點也由其本人在訴訟中承認 。尚未達到完全自動駕駛（FSD）的水平 ，
特斯拉方面在提交的文件中強調(diào) ，他們批評原告律師在庭審中使用了大量與案件核心無關(guān)的材料 ，麥基與系統(tǒng)均未采取制動措施，
近日 ，
而事故駕駛員喬治•麥基承擔三分之二責任