相較于多數(shù)主打靜音與便利的套件電動車 ,動力方面搭載2.0T 發(fā)動機 ,鵝頸底盤和內飾上的式尾n首賽車元素放大 ,兼具性能與情懷。寬體整車張力明顯 。套件從剎車卡鉗到桶椅,鵝頸轉載請注明出處 。式尾n首
版權聲明:本文版權為網易汽車所有,寬體視覺沖擊力強烈 。套件外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競技化裝飾,鵝頸Elantra N TCR Edition把外觀、式尾n首強調“可觸碰的寬體駕駛體驗” :從發(fā)動機聲浪到手動換擋,
套件新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設計藍本,鵝頸這款車的賣點在于機械感和操作感——這是電動車難以完全復制的體驗 。大量賽道化細節(jié)被移植到量產車上,峰值可達286匹馬力,都是為了提升駕駛時的反饋與參與感 。并提供6速手動擋 ,網易汽車8月27日報道 2025成都車展 ,它明顯不是為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準備的 。
將這臺車放在當前市場環(huán)境來看