Elantra N TCR Edition把外觀 、寬體強(qiáng)調(diào)“可觸碰的套件駕駛體驗(yàn)”：從發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪到手動(dòng)換擋，整車張力明顯。鵝頸都是式尾n首為了提升駕駛時(shí)的反饋與參與感 。動(dòng)力方面搭載2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī) ，寬體峰值可達(dá)286匹馬力
，套件它明顯不是鵝頸為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的。新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計(jì)藍(lán)本，式尾n首兼具性能與情懷 。寬體

套件大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上 ，鵝頸外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競技化裝飾，式尾n首現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相，寬體底盤和內(nèi)飾上的套件賽車元素放大，

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相較于多數(shù)主打靜音與便利的電動(dòng)車