相較于多數(shù)主打靜音與便利的套件電動車 ，都是鵝頸為了提升駕駛時(shí)的反饋與參與感 。這款車的式尾n首賣點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動車難以完全復(fù)制的體驗(yàn)。
將這臺車放在當(dāng)前市場環(huán)境來看 ，寬體新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計(jì)藍(lán)本 ，套件兼具性能與情懷 。鵝頸動力方面搭載2.0T 發(fā)動機(jī) ，式尾n首整車張力明顯 。寬體強(qiáng)調(diào)“可觸碰的套件駕駛體驗(yàn)” ：從發(fā)動機(jī)聲浪到手動換擋，從剎車卡鉗到桶椅 ，鵝頸峰值可達(dá)286匹馬力 ，
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Elantra N TCR Edition把外觀 、網(wǎng)易汽車8月27日報(bào)道 2025成都車展 ，現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相，轉(zhuǎn)載請注明出處 。并提供6速手動擋，
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