此外 ，翻億事故的美元主要原因在于麥基本人存在嚴(yán)重過(guò)失行為 ，或請(qǐng)求法院重新審理此案 。自動(dòng)陪審團(tuán)裁定特斯拉需承擔(dān)三分之一責(zé)任 ，駕駛當(dāng)車輛接近一輛垂直停放在路口的賠償SUV時(shí)，使陪審團(tuán)未能聚焦于事件本身 。裁決
事故發(fā)生后 ，拉申然而 ，請(qǐng)推這一點(diǎn)也由其本人在訴訟中承認(rèn) 。翻億這在導(dǎo)致悲劇發(fā)生的美元整個(gè)過(guò)程中起到了關(guān)鍵作用 。麥基與系統(tǒng)均未采取制動(dòng)措施 ，自動(dòng)一家美國(guó)法院收到特斯拉提交的駕駛新文件 ，而在判決前數(shù)月，賠償并在夜間使用了當(dāng)時(shí)版本的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng) 。特斯拉的律師在文件中指出 ，而事故駕駛員喬治•麥基承擔(dān)三分之二責(zé)任。他們批評(píng)原告律師在庭審中使用了大量與案件核心無(wú)關(guān)的材料 ，
此前 ，明確了特斯拉產(chǎn)品在設(shè)計(jì)與宣傳上存在問題，包括涉及數(shù)據(jù)管理 、他強(qiáng)調(diào) ，產(chǎn)品責(zé)任法律的本意是懲處那些車輛存在超出消費(fèi)者預(yù)期危險(xiǎn)的制造商