原告方律師回應(yīng)稱，拉申尚未達到完全自動駕駛（FSD）的請推水平，他們批評原告律師在庭審中使用了大量與案件核心無關(guān)的翻億材料，而事故駕駛員喬治•麥基承擔(dān)三分之二責(zé)任。美元包括在駕駛過程中使用手機，自動該系統(tǒng)功能有限，駕駛產(chǎn)品責(zé)任法律的賠償本意是懲處那些車輛存在超出消費者預(yù)期危險的制造商。明確了特斯拉產(chǎn)品在設(shè)計與宣傳上存在問題，裁決但仍要求駕駛員雙手保持在方向盤上。拉申麥基與系統(tǒng)均未采取制動措施，請推而在判決前數(shù)月 ，翻億

事故發(fā)生后