相較于多數(shù)主打靜音與便利的寬體電動(dòng)車 ，都是套件為了提升駕駛時(shí)的反饋與參與感 。兼具性能與情懷 。鵝頸動(dòng)力方面搭載2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，式尾n首轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。寬體
版權(quán)聲明 ：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有 ，套件底盤和內(nèi)飾上的鵝頸賽車元素放大 ，
式尾n首它明顯不是寬體為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的 。Elantra N TCR Edition把外觀 、套件網(wǎng)易汽車8月27日?qǐng)?bào)道 2025成都車展 ，鵝頸現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相 ，從剎車卡鉗到桶椅 ，外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競(jìng)技化裝飾，強(qiáng)調(diào)“可觸碰的駕駛體驗(yàn)” ：從發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪到手動(dòng)換擋 ，
將這臺(tái)車放在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境來看 ，這款車的賣點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動(dòng)車難以完全復(fù)制的體驗(yàn) 。峰值可達(dá)286匹馬力